道达尔的工人上周宣布罢工，就工资问题与能源公司展开谈判，目前谈判仍陷僵局，炼油厂生产已停滞了十二天。
法国加油站正面临着供应不足问题，据最新数据估计，法国20.7%的加油站中，至少有一种燃料出现短缺。
劳工罢工和谈判
由于法国通胀阴云不散，工会正在寻求为工人争取更高的工资。法国9月份的年通胀率为5.6%，虽然较8月环比出现下降，但仍远高于1月份的2.9%。自3月以来，法国通胀率一直维持在4%以上。
法国总工会(cgt)呼吁对能源公司的超额利润征收利润税，并给工人工资增加10%，其中7%用于对抗通货膨胀，3%用于“利润分成”，这些要求得到了能源行业工人的大力支持。
2022年第二季度，道达尔的季度利润为57亿，同比增长158%。
不过，工会代表thierry defresne 称，能源公司的管理层拒绝了加薪要求。
上周，cgt呼吁对道达尔采取罢工行动，随后埃克森美孚约70%的工人也加入了罢工运动。罢工原本计划持续三天，但在十二天后，道达尔仍坚持按原计划在11月中旬开始工资谈判，预计平均工资增长3.5%。
道达尔公司方面弱化了工人罢工的负面影响，只是强调能源供应依旧面临压力。在油价上涨之际，道达尔推出的燃油折扣，让消费者对其加油站的能源产品需求增加了30%。
各地陷“油荒”
目前，道达尔(total energy)和埃索-埃克森美孚(esso-exxonmobil)的工人罢工已持续了近两周，法国各地的加油站正面临这至少一种燃料短缺的问题，加油站门口也排起了长队。
一名司机表示，“我们已经等了一个小时了，队伍一点都没动。我不知道我们该怎么办。”
工人罢工导致法国6座炼油厂中有3座目前已经关闭，产量直降60%，相当于每天减少74万桶汽油的产量。道达尔在法国约有3500个加油站，很大一部分(几乎占全国所有加油站的三分之一)都快没油了。
周五(7日)，法国政府发言人olivier véran接受采访时表示，尽管该国15%的加油站总体上遇到了这种“暂时性困难”，但首都巴黎90%的加油站都没有遇到任何问题。
周五晚些时候，政府方面给出的估计受影响加油站数量占比增加到了19%。据能源部周六的最新数据估计，法国有20.7%的加油站受到影响。不过，据法国零售商système u的总裁描述，政府的数据低估了这种罢工造成的影响。
北部的加油站尤为“油荒”，在上法兰西地区，大约30%的加油站受到影响。目前只有法国西部尚有燃料储备。
调度问题
现在问题是，炼油厂内的生产工作仍在继续，但交货已经停滞。
根据法国石油工业协会(ufip)的说法，加油站的短缺是由于物流停滞，而非供应不足。
法国总工会代表pedro afonso称，“所有调度工人都罢工了。正常情况下，每天有250到300辆卡车以及30到50节火车车厢来运输，但现在什么都出不去了。”
除了司机的不满之外，燃油交货的停滞还让相关产业陷入混乱，例如物流服务、医疗援助、出租车公司等。
政府参与调和
随着罢工的能源工人和汽车司机的不满情绪日益高涨，法国政府面临的风险也越来越大。
周五，法国总统马克龙呼吁各方保持冷静，他也认为道达尔的高管应该考虑到员工的“合法薪资要求”。
马克龙承认生活成本危机在不断恶化，汽油、食品价格在未来几个月将会飙升，消费者将面临困境。
周五，法国交通部长克莱门特·博纳(clement beaune)证实，结束罢工的努力正在进行中。
“今天，公司和工人之间正在进行谈判…我们正在尽一切努力在未来几天缓解局势，特别是在法国北部等最困难的地区。”
文章来源：财联社
